ირანთან ომის ფონზე გლობალური ნავთობის მარაგები რეკორდული ტემპით იწურება

ირანის კონფლიქტი იწვევს რეაქტიული საწვავის დეფიციტს და აშშ-ში ბენზინის ფასის ზრდას

მას შემდეგ, რაც შეერთებულმა შტატებმა და ისრაელმა ირანის წინააღმდეგ კოორდინირებული დარტყმები განახორციელეს, ჰორმუზის სრუტის თითქმის სრული ჩაკეტვა მსოფლიოს ნავთობის მარაგებს რეკორდული ტემპით ხარჯავს, რაც ამერიკაში ბენზინის ფასებს ზრდის და ზაფხულისთვის ევროპულ ავიაკომპანიებს საწვავის რაციონირებით ემუქრება.

ფასები ავტოგასამართ სადგურებზე და ქრებადი მარაგები

Associated Press-ის მიერ გავრცელებული AAA-ს მონაცემებით, 28 თებერვალს ომის დაწყების შემდეგ აშშ-ში ბენზინის ფასი 50%-ით გაიზარდა და მაისის დასაწყისისთვის ეროვნულმა საშუალო მაჩვენებელმა გალონზე 4,48 დოლარი შეადგინა. კვირის შუა პერიოდისთვის ეს მაჩვენებელი 4,52 დოლარამდე გაიზარდა, ხოლო კალიფორნიელი მძღოლები გალონზე 6,17 დოლარზე მეტს იხდიან. Morgan Stanley-ის შეფასებით, 1 მარტიდან 25 აპრილამდე გლობალური ნავთობის მარაგები დღეში დაახლოებით 4,8 მილიონი ბარელით შემცირდა — ეს არის ყველაზე მკვეთრი კვარტალური ვარდნა, რაც კი ოდესმე დაფიქსირებულა ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს მიერ. აშშ-ის ნავთობის რეზერვები, სტრატეგიული ნავთობის რეზერვის ჩათვლით, ოთხი კვირაა ზედიზედ მცირდება, დისტილატების მარაგები 2005 წლის შემდეგ ყველაზე დაბალ დონეზეა, ხოლო ბენზინის მარაგები 2014 წლის შემდეგ ყველაზე სუსტ სეზონურ დონეზეა. აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტმა გამოიყენა იმ 172 მილიონი ბარელიდან დაახლოებით 79,7 მილიონი, რომლის გამოთავისუფლების პირობაც დადო IEA-ს კოორდინირებული ძალისხმევის ფარგლებში, რომელიც გლობალურად 400 მილიონ ბარელს მოიცავს.finder

ევროპის რეაქტიული საწვავის კრიზისი და ავიაკომპანიების პრობლემები

დეფიციტი განსაკუთრებით მწვავეა საავიაციო საწვავის სექტორში. IEA-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ფატიჰ ბიროლმა აპრილის შუა რიცხვებში გააფრთხილა, რომ ევროპას „დაახლოებით ექვსი კვირის“ რეაქტიული საწვავი დარჩა. Goldman Sachs-ის კვლევითი ჩანაწერის მიხედვით, ევროპული კომერციული რეაქტიული საწვავის მარაგები ივნისში IEA-ს კრიტიკულ 23-დღიან დეფიციტის ზღვარს ქვემოთ ჩამოვა, სადაც რაციონირების ყველაზე დიდი რისკი დიდ ბრიტანეთს აქვს. ამსტერდამ-როტერდამ-ანტვერპენის ჰაბში მარაგები ომის დაწყების შემდეგ მესამედით შემცირდა. Lufthansa-მ აპრილის ბოლოს გამოაცხადა, რომ ოქტომბრამდე 20 000 მოკლე რეისს გააუქმებს, რათა დაახლოებით 40 000 მეტრული ტონა რეაქტიული საწვავი დაზოგოს. ამასობაში, აშშ-ის ნავთობგადამამუშავებლებმა წარმოება ბენზინის ხარჯზე დიზელისა და რეაქტიული საწვავისკენ გადაიტანეს, რამაც ავტოგასამართ სადგურებზე მიწოდება კიდევ უფრო შეამცირა.nytimes

ესკალაციის რისკები და ეკონომიკური გაფრთხილებები

ეკონომისტმა ნურიელ რუბინიმ ამ კვირაში გააფრთხილა, რომ ინვესტორები შესაძლოა კვლავ არასათანადოდ აფასებენ კონფლიქტის ეკონომიკურ ზარალს. ყველაზე ცუდი სცენარის შემთხვევაში, როდესაც ირანი იყენებს თავის დარჩენილ სამხედრო შესაძლებლობებს რეგიონული ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის გასანადგურებლად და სრუტეს ჩაკეტილს ტოვებს, „ნავთობის ფასები 200 დოლარამდე ან მეტს მიაღწევს და ჩვენ ვიხილავთ 1970-იანი წლების სტილის სტაგფლაციას, გლობალურ რეცესიას და აქციების ბაზრის ვარდნას“, – განუცხადა მან Business Insider-ს. JPMorgan-ის ანალიტიკოსებმა გააფრთხილეს, რომ OECD-ის ნავთობის მარაგებმა შესაძლოა 9 მაისიდან 30 მაისამდე „საოპერაციო მინიმუმს“ მიაღწიოს, „რა დროსაც ფასების ზრდა ხდება ექსპონენციალური და არა წრფივი“. იმის გათვალისწინებით, რომ აშშ-სა და ირანის ძალებს შორის შეტაკებები ჰორმუზის სრუტეში ნომინალური ცეცხლის შეწყვეტის პირობებშიც გრძელდება და თეირანი კვლავ განიხილავს ვაშინგტონის ბოლო სამშვიდობო წინადადებას, წყლის გზის გახსნის გზა — და გლობალური ენერგეტიკული კრიზისის შემსუბუქება — გაურკვეველი რჩება.cbsnews