BYD-მა ჩინეთში პირველი 4 ნმ ავტონომიური მართვის ჩიპი გამოუშვა

BYD წარმოგიდგენთ Xuanji A3-ს, ჩინეთის პირველ 4 ნმ ავტომობილის ჭკვიანი მართვის ჩიპს

BYD-მა ხუთშაბათს გამოუშვა Xuanji A3, საკუთარი წარმოების 4-ნანომეტრიანი ავტონომიური მართვის ჩიპი, რომელსაც კომპანიამ უწოდა ჩინეთის პირველი ავტომობილის კლასის პროცესორი, რომელიც აგებულია მოწინავე კვანძზე. პრეზენტაცია შედგა BYD-ის ინტელექტუალური სტრატეგიის ღონისძიებაზე, სადაც აღმასრულებელმა დირექტორმა Wang Chuanfu-მ განაცხადა, რომ ჩიპი „წარმოადგენს ჩინეთში ინტელექტუალური მართვის ჩიპების უმაღლეს დონეს“ და მხარს უჭერს მე-3 და მე-4 დონის ავტონომიურ მართვას.electrek

ჩიპი უკვე შევიდა მასობრივ წარმოებაში, განაცხადა BYD-მა და ის საფუძვლად დაედება მისი God’s Eye მძღოლის დამხმარე სისტემის უახლეს ვერსიას, რადგან კომპანია ცდილობს მასობრივი ბაზრის ავტომობილებში ქალაქში ნავიგაციის ფუნქციები დანერგოს.carnewschina

ტექნიკური მახასიათებლები და ვერტიკალური ინტეგრაცია

Xuanji A3 აღჭურვილია 16-ბირთვიანი პროცესორით, 273 გიგაბაიტი წამში გამტარუნარიანობით და 420,000 DMIPS დამუშავების სიმძლავრით. სამი ჩიპის კონფიგურაცია უზრუნველყოფს 2,100 TOPS-ზე მეტ საერთო ავტომობილის გამოთვლით სიმძლავრეს, BYD-ის თანახმად. კომპანიამ განაცხადა, რომ ჩიპი მოიხმარს დაახლოებით 20 პროცენტით ნაკლებ ენერგიას, ვიდრე მსგავსი პროდუქტები და აკმაყოფილებს ASIL-D-ს, ავტომობილების ფუნქციური უსაფრთხოების უმაღლეს რეიტინგს.eletric-vehicles

BYD-მა თავი დაახასიათა, როგორც ერთადერთი ავტომწარმოებელი გლობალურად, რომელსაც აქვს ჩიპების წარმოების სრული პროცესის შესაძლებლობა, რომელიც მოიცავს პროდუქტის განსაზღვრას, არქიტექტურასა და სქემების დიზაინს, განლაგებას, ვაფლის წარმოებას, შეფუთვასა და ტესტირებას. კომპანია აცხადებს, რომ მართავს ხუთ ვაფლის საწარმოო ქარხანას, ასაქმებს 7,000-ზე მეტ ჩიპის მკვლევარს და 2002 წელს ჩიპების პირველი განყოფილების დაარსების შემდეგ ნახევარგონდუქტორებში 100 მილიარდ იუანზე მეტი (დაახლოებით 14.7 მილიარდი დოლარი) აქვს ინვესტირებული.electrek

მასობრივი ბაზრის სამიზნე — და Tesla

ჩიპი კვებავს BYD-ის განახლებულ God’s Eye 5.0 პლატფორმას, რომელსაც კომპანია აწყვილებს ახალ LiDAR სისტემასთან, რომელიც გვთავაზობს წინა თაობასთან შედარებით 1.6-ჯერ მეტ კუთხურ გარჩევადობას და 4D მილიმეტრიანი ტალღის რადარს 400-მეტრიანი აღმოჩენის დიაპაზონით. BYD თავის LiDAR-ზე დაფუძნებულ ქალაქში ნავიგაციას სთავაზობს, როგორც 12,000-იუანიან ოფციას თავისი მოდელების უმეტესობაში, რაც გაცილებით დაბალია ჩინეთში Tesla-ს დამხმარე მართვის პაკეტის 64,000-იუანიან ფასზე.eletric-vehicles

BYD-მა განაცხადა, რომ მისი 3.15 მილიონი ავტომობილი უკვე აღჭურვილია დამხმარე მართვის აპარატურით, რაც ყოველდღიურად 200 მილიონი კილომეტრის მართვის მონაცემებს აგენერირებს. სისტემისადმი ნდობის გამოსახატად, კომპანიამ გამოაცხადა ერთწლიანი უსაფრთხოების გარანტია ქალაქში ნავიგაციის მომხმარებლებისთვის, რომელიც მოიცავს როგორც ახალ მყიდველებს, ისე არსებულ მფლობელებს, რომლებიც განახლებას ჰაერით (OTA) მიიღებენ — გადახდის ლიმიტის გარეშე.cnevpost