Enter your email address below and subscribe to our newsletter

PetroChina და Indian Oil ერაყული ნავთობისთვის ტანკერების დაჯავშნას ვერ ახერხებენ

Share your love

  • PetroChina-მ და Indian Oil-მა ივნისის ბოლოს ერაყული Basrah-ის ნავთობის ჩასატვირთად VLCC-ების უზრუნველყოფა ვერ შეძლეს, რის გამოც Indian Oil-მა ფორსმაჟორი გამოაცხადა.indiatimes
  • ერაყმა ივნისის დასაწყისში დღეში დაახლოებით 1 მილიონი ბარელი გაგზავნა, რაც მაისის დაახლოებით 98,000 ბარელთან შედარებით მკვეთრი ზრდაა, მაგრამ Bloomberg-ის თანახმად, საბადოებს ომამდელი გამომუშავების მიღწევისთვის დრო სჭირდება.worldoil
  • ომის რისკის დაზღვევის ხარჯები, ბლოკადის დროს ჩარჩენილი გემები და არასანქცირებული ტანკერების შემცირებული რაოდენობა კვლავ ზღუდავს გადაზიდვის შესაძლებლობებს.investing

PetroChina და Indian Oil ერაყული ნავთობისთვის ტანკერების უზრუნველყოფას ვერ ახერხებენ სრუტის გახსნის მიუხედავად

Economic Times-ის მიერ ციტირებული კომპანიისა და გადაზიდვების წყაროების თანახმად, PetroChina და Indian Oil Corporation ივნისის ბოლოს ერაყული Basrah-ის ნავთობის ჩასატვირთად ძალიან დიდი ნავთობტანკერების (VLCC) უზრუნველყოფას ვერ ახერხებენ. სირთულეები მაშინაც კი გრძელდება, როდესაც ჰორმუზის სრუტე 15 ივნისს ხელმოწერილი აშშ-ირანის სამშვიდობო შეთანხმების შემდეგ ოფიციალურად გაიხსნა, რაც ხაზს უსვამს, თუ როგორ დატოვა კონფლიქტის თვეებმა გლობალური ტანკერების ბაზარი მძიმე მდგომარეობაში.indiatimes

მზარდი ტვირთები და დარჩენილი რისკები

გემების დაჯავშნის წარუმატებლობა ასახავს სპარსეთის ყურეში სამ თვეზე მეტი ხნის ომის შედეგად მიყენებულ ხანგრძლივ ზიანს. კონფლიქტის პირველ კვირებში VLCC-ების განაკვეთები დღეში 500,000 დოლარამდე გაიზარდა და აპრილშიც მაღალი დარჩა, ხოლო ერთწლიანი ჩარტერული განაკვეთები დღეში დაახლოებით 105,000 დოლარის ფარგლებში იყო. გავრცელებული ინფორმაციით, ჩინური კომპანია Sinochem-იც ტანკერს ეძებს, ხოლო Indian Oil Corporation-მა ერაყული ნავთობის ტვირთზე ფორსმაჟორი გამოაცხადა.horizonoffshoreservices

ტანკერების დეფიციტი რამდენიმე ფაქტორის ერთობლიობით არის გამოწვეული: ბლოკადის დროს ყურეში ჩარჩენილი გემები, ომის რისკის დაზღვევის გაზრდილი პრემიები და არასანქცირებული VLCC-ების შემცირებული რაოდენობა სამხრეთ კორეის Sinokor-ის გადაზიდვების ჯგუფის მიერ ამ წლის დასაწყისში განხორციელებული შესყიდვების შემდეგ, რომელიც ახლა ხელმისაწვდომი ფლოტის დაახლოებით მეოთხედს აკონტროლებს.investing

ერაყი ექსპორტის განახლებას ცდილობს

ერაყის სახელმწიფო ნავთობის მარკეტინგულმა კომპანიამ SOMO განაცხადა, რომ ქვეყანა „ასრულებს ერაყული ნავთობის ჩასატვირთად ტანკერების ნომინირების პროცესს“, რადგან ის ემზადება სამხრეთ Basrah-ის ტერმინალიდან ექსპორტის გასაზრდელად. ერაყმა ივნისის პირველ ნახევარში დღეში დაახლოებით 1 მილიონი ბარელი გაგზავნა, რაც მაისში დაფიქსირებულ დაახლოებით 98,000 ბარელთან შედარებით მკვეთრი აღდგენაა, SOMO-ს გენერალური დირექტორის Ali Nizar-ის მიერ ციტირებული Bloomberg-ის ტანკერების თვალთვალის მონაცემების მიხედვით.worldoil

თუმცა, აღდგენის ტემპი არათანაბარი რჩება. ერაყის სამხრეთით წარმოება კონფლიქტის დასაწყისში 70 პროცენტით დაეცა და ნავთობის სამინისტროს სპიკერმა Salim Al-Rikabi-მ აღიარა, რომ საბადოების ომამდელი გამომუშავების დონეზე დაბრუნებას „გარკვეული დრო დასჭირდება, რაც შეიძლება განსხვავდებოდეს ერთი საბადოდან მეორემდე“.marinelink

ბაზარი, რომელიც ჯერ კიდევ ადაპტირდება

აშშ-ირანის შეთანხმება, რომელიც პაკისტანის შუამავლობით იქნა მიღწეული, ორივე მხარეს მოუწოდებს მოხსნან ორმხრივი ბლოკადები და აგრძელებს ცეცხლის შეწყვეტას 60 დღით, სანამ ბირთვული მოლაპარაკებები გრძელდება. პრეზიდენტმა Trump-მა 15 ივნისს სრუტე „სრულად ღიად“ გამოაცხადა, მაგრამ გადაზიდვების წყაროები მიუთითებენ, რომ ნაღმების გაწმენდის ოპერაციები და დაზღვევასთან დაკავშირებული შეშფოთება კვლავ აფერხებს ზოგიერთ გემის ოპერატორს წყლის გზის გამოყენებისგან. სანამ ტანკერების ბაზარი არ ნორმალიზდება, ერაყული ნავთობის მყიდველები შემდგომი შეფერხებებისა და ხარჯების გადაჭარბების პერსპექტივის წინაშე დგანან.southcarolinapublicradio

Leave a Reply

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იქნება. სავალდებულო ველების მონიშვნის ნიშანი *

Stay informed and not overwhelmed, subscribe now!