Fitch-მა გადახედა გადაზიდვების პროგნოზს, ჰორმუზის კრიზისის მსხვერპლთა რაოდენობა 14-მდე გაიზარდა

სამი მეზღვაური დაიღუპა აშშ-ის ბლოკადის დარტყმის შედეგად ტანკერ MT Settebello-ზე ომანის მახლობლად, რითაც თებერვლიდან დადასტურებული გარდაცვლილთა რაოდენობა 14-მდე გაიზარდა, აცხადებს გაერო.un
Fitch Ratings-მა 2026 წლის გლობალური გადაზიდვების პროგნოზი „გაუარესებიდან“ „ნეიტრალურზე“ შეცვალა, რადგან აფრიკის გარშემო უფრო გრძელი მარშრუტები ტანკერების შემოსავალს ზრდის.ajot
სპარსეთის ყურეში დაახლოებით 2 000 გემზე 20 000-ზე მეტი მეზღვაური რჩება ჩარჩენილი, კრიზისის დაწყებიდან დღემდე 46 დადასტურებული თავდასხმაა აღრიცხული.un

სპარსეთის ყურის გადაზიდვების კრიზისმა 20 000 მეზღვაური დააზარალა, Fitch-მა გადაზიდვების პროგნოზი გადახედა

სპარსეთის ყურეში და მის მიმდებარედ გემებზე 20 000-ზე მეტი მეზღვაური რჩება ჩარჩენილი, რადგან ჰორმუზის სრუტის კრიზისი მეთხუთმეტე კვირაში შევიდა. 10 ივნისს ომანის სანაპიროსთან ტანკერზე განხორციელებული თავდასხმის შედეგად კიდევ სამი ეკიპაჟის წევრი დაიღუპა, რითაც 28 თებერვალს საომარი მოქმედებების დაწყების შემდეგ დადასტურებული მსხვერპლის რაოდენობა 14-მდე გაიზარდა.un

11 ივნისს Fitch Ratings-მა გლობალური გადაზიდვების სექტორის 2026 წლის პროგნოზი „გაუარესებიდან“ „ნეიტრალურზე“ შეცვალა, რაც განპირობებულია ომით გამოწვეული ტანკერებზე მოთხოვნის ზრდით, რადგან შეფერხებული მარშრუტები გემებს უფრო გრძელი მოგზაურობისკენ უბიძგებს.ajot

ჰუმანიტარული საგანგებო მდგომარეობა ზღვაში

საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაცია კრიზისს მარტის დასაწყისიდან აკვირდება, როდესაც დაადასტურა, რომ ყურის რეგიონში 20 000-ზე მეტი მეზღვაური და 15 000 საკრუიზო მგზავრი იყო ჩარჩენილი. ივნისის დასაწყისის მდგომარეობით, IMO აცხადებს, რომ მუშაობს რეგიონში დარჩენილი 20 000-ზე მეტი მეზღვაურის დასაცავად, მათ შორის იმ გემებზე მყოფების, რომლებსაც სრუტის დატოვება არ შეუძლიათ.imo

ჩარჩენილი ფლოტი მოიცავს დაახლოებით 2 000 გემს — ნავთობისა და გაზის ტანკერებს, კონტეინერმზიდებს, მშრალი ტვირთის გემებსა და საკრუიზო ლაინერებს, რომლებიც აშშ-სა და ირანის მიერ დაწესებულ კონკურენტ ბლოკადებს შორის აღმოჩნდნენ. მეზღვაურები, ძირითადად გლობალური სამხრეთის განვითარებადი ქვეყნებიდან, აწყდებიან ხელფასების გადაუხდელობას, მარაგების შემცირებას და შეზღუდულ სამართლებრივ დაცვას, ბევრ მათგანს არ აქვს ვიზა ყურის მიმდებარე სახელმწიფოებში გადმოსასვლელად.youtube

მეზღვაურთა საერთაშორისო ფედერაციამ და საერთაშორისო საზღვაო პალატამ კრიზისთან დაკავშირებით ყურის სახელმწიფოებთან მოლაპარაკებები გამართეს და პირობებს მეორე მსოფლიო ომის შემდგომ პერიოდში „უპრეცედენტო“ უწოდეს.un

გადაზიდვების მარშრუტების შეცვლა

ჰორმუზის სრუტის დე ფაქტო ჩაკეტვამ, რომელზეც ჩვეულებრივ გლობალური ნავთობისა და გათხევადებული ბუნებრივი აირის დაახლოებით 20 პროცენტი გადის, ვაჭრობის სტრუქტურა ფუნდამენტურად შეცვალა. საზღვაო მზღვეველებმა შეაჩერეს საომარი რისკების დაფარვა სრუტეში გამავალი ტანკერებისთვის, ხოლო პრემიები კონფლიქტამდე არსებული კორპუსის ღირებულების დაახლოებით 0,25 პროცენტიდან 5 პროცენტამდე გაიზარდა — რაც 100 მილიონიანი გემისთვის 5 მილიონ დოლარს შეადგენს.veson

ამ შეფერხებამ პარადოქსულად ისარგებლა გადაზიდვების ზოგიერთმა სეგმენტმა. აფრიკის გარშემო უფრო გრძელმა მარშრუტებმა შთანთქა ჭარბი ფლოტის სიმძლავრე, რამაც გაზარდა ტანკერების შემოსავალი და გამოიწვია Fitch-ის მიერ სექტორის პროგნოზის გაუმჯობესება. კონტეინერულმა ხაზებმა, მათ შორის MSC, CMA CGM და Hapag-Lloyd, თებერვლის ბოლოს შეაჩერეს ჰორმუზის გავლით ტრანზიტი და გემები სუეცის არხის გვერდის ავლით გადაამისამართეს.lloydslist

დასასრული არ ჩანს

მიუხედავად აპრილში აშშ-სა და ირანს შორის მიღწეული ხანმოკლე ზავისა, კომერციულმა გადაზიდვებმა სრუტის გავლით ნორმალური ფუნქციონირება ვერ აღადგინა. პენტაგონის წარმომადგენლებმა კონგრესის კომიტეტს განუცხადეს, რომ ირანის სავარაუდო ნაღმების გაწმენდას შესაძლოა ექვს თვემდე დასჭირდეს და ასეთი ოპერაციები მანამ არ დაიწყება, სანამ ბრძოლები არ ჩაცხრება. 4 ივნისს აშშ-ის ცენტრალურმა სარდლობამ განაცხადა, რომ 127 კომერციული გემი გადაამისამართა და ექვსი გემი გააუვნებელყო, რათა მათ შეზღუდულ წყლებში შესვლა ვერ შეეძლოთ.aljazeera

გაერომ 10 ივნისს გააფრთხილა, რომ კრიზისი კვლავ საფრთხეს უქმნის გლობალურ სასურსათო უსაფრთხოებას, საწვავის ფასებსა და მიწოდების ჯაჭვებს, კონფლიქტის დაწყებიდან საერთაშორისო გადაზიდვებზე 46 დადასტურებული თავდასხმაა აღრიცხული.un