Enter your email address below and subscribe to our newsletter

350 ეკონომისტი მხარს უჭერს გაეროს საგზაო რუკას სიღარიბის აღმოსაფხვრელად მშპ-ის ზრდის გარეშე

Share your love

  • 350-ზე მეტმა ეკონომისტმა, მათ შორის ჯოზეფ სტიგლიცმა და ტომას პიკეტიმ, გამოაქვეყნეს წერილი, სადაც სიღარიბეს უწოდებენ „პოლიტიკური არჩევანის პროგნოზირებად შედეგს“.inkl
  • გაეროს მიერ მხარდაჭერილი საგზაო რუკა, რომელიც 18 თვის განმავლობაში მუშავდებოდა სპეციალური მომხსენებლის ოლივიე დე შუტერის ხელმძღვანელობით, გვთავაზობს საარსებო მინიმუმს, ვალების სამართლიანობას და საყოველთაო საჯარო მომსახურებას.srpoverty
  • გეგმა ოფიციალურად წარედგინება გაეროს ადამიანის უფლებათა საბჭოს ამ თვის ბოლოს, რადგან პროგნოზების მიხედვით, 2030 წლისთვის 575 მილიონი ადამიანი კვლავ უკიდურეს სიღარიბეში დარჩება.srpoverty

ასობით ეკონომისტი წარმოადგენს გაეროს მიერ მხარდაჭერილ საგზაო რუკას სიღარიბის აღმოსაფხვრელად ზრდაზე დამოკიდებულების გარეშე

350-ზე მეტმა ეკონომისტმა და განვითარების ექსპერტმა მხარი დაუჭირა გლობალური სიღარიბის აღმოფხვრის ყოვლისმომცველ გეგმას, რომელიც ეკონომიკის გადაკეთებას ადამიანის უფლებებისა და ეკოლოგიური ზღვრების გარშემო გულისხმობს და არა მშპ-ის ზრდისკენ. ინიციატივა, რომელიც 10 ივნისს The Guardian-სა და Le Monde-ში ერთობლივი მოსაზრების სახით გამოქვეყნდა, აკრიტიკებს ათწლეულების განმავლობაში არსებულ ზრდაზე ორიენტირებულ ორთოდოქსიას და ალტერნატივის სახით 80 კონკრეტულ პოლიტიკურ ზომას გვთავაზობს.ripess

კოალიცია „ხელოვნური სიმცირის“ წინააღმდეგ

წერილს, რომელსაც ხელს აწერენ ნობელის პრემიის ლაურეატი ჯოზეფ სტიგლიცი, ტომას პიკეტი, ჯაიათი გოში, ქეით რავორთი, ჯეისონ ჰიკელი, ჟან დრეზე და სხვები, ამტკიცებს, რომ სიღარიბე „შემთხვევითი არ არის“, არამედ „პოლიტიკური არჩევანის პროგნოზირებადი შედეგია“. ეკონომისტები წერენ: „თუ მთავრობებს შეუძლიათ სიღარიბის შექმნა, მათ შეუძლიათ მისი აღმოფხვრაც“.inkl

„სიღარიბის აღმოფხვრის საგზაო რუკა ზრდის მიღმა“ 18 თვის განმავლობაში მუშავდებოდა ოლივიე დე შუტერის, გაეროს სპეციალური მომხსენებლის უკიდურესი სიღარიბისა და ადამიანის უფლებების საკითხებში, მანდატის ქვეშ. მასში მონაწილეობდა 400-ზე მეტი კონტრიბუტორი, მათ შორის გაეროს სააგენტოები, მთავრობები, აკადემიკოსები, პროფკავშირები და სახალხო მოძრაობები. ის პირველად 22 აპრილს ჟენევაში, შრომის საერთაშორისო ორგანიზაციის მაღალი დონის კონფერენციაზე წარადგინეს და ამ თვის ბოლოს ოფიციალურად წარედგინება გაეროს ადამიანის უფლებათა საბჭოს.srpoverty

გლობალური ეკონომიკის წესების გადაწერა

საგზაო რუკის წინადადებები მოიცავს ექვს სვეტს: შრომის უფლებებიდან და საყოველთაო საჯარო მომსახურებიდან დაწყებული, ეკოლოგიური სამართლიანობითა და საერთაშორისო ეკონომიკური წესრიგის რეფორმით დამთავრებული. ზომებს შორის არის: დასაქმების გარანტიები და საარსებო მინიმუმი, საყოველთაო საჯარო უზრუნველყოფა საცხოვრებლით, ჯანდაცვით, განათლებითა და ტრანსპორტით, სტრატეგიული აქტივების საჯარო კონტროლი და სოციალური და სოლიდარული ეკონომიკის მხარდაჭერა. გლობალური ფინანსების კუთხით, ხელმომწერები მოითხოვენ ვალების სამართლიანობას, კლიმატის რეპარაციულ დაფინანსებას და იმ სავაჭრო შეთანხმებების დასრულებას, რომლებიც, მათი თქმით, ამყარებს უთანასწორო გაცვლას გლობალურ ჩრდილოეთსა და სამხრეთს შორის. ისინი აღნიშნავენ, რომ დაახლოებით 3.4 მილიარდი ადამიანი ცხოვრობს ქვეყნებში, რომლებიც ვალების მომსახურებაზე უფრო მეტს ხარჯავენ, ვიდრე ჯანდაცვაზე ან განათლებაზე.neep-poverty

აკადემიური კრიტიკიდან პოლიტიკურ ტესტამდე

ინიციატივა მაშინ გამოჩნდა, როცა გაერო პროგნოზირებს, რომ 2030 წლისთვის 575 მილიონი ადამიანი კვლავ უკიდურეს სიღარიბეში იცხოვრებს, მიუხედავად სიღარიბის აღმოფხვრის გრძელვადიანი გლობალური ვალდებულებებისა. დე შუტერმა საგზაო რუკა წარმოადგინა როგორც პრაქტიკული „გეგმა B“ იმ მთავრობებისთვის, რომლებსაც სურთ გასცდნენ იმ „ზრდა-გადასახადი-ტრანსფერის“ მოდელს, რომელმაც, ეკონომისტების თქმით, „ამოწურა თავისი რესურსი“. მიიღებენ თუ არა ეს წინადადებები მხარდაჭერას ადამიანის უფლებათა საბჭოს სესიაზე, იქნება პოლიტიკური ნების ადრეული ტესტი იმ სტრუქტურული ეკონომიკური რეფორმების მიმართ, რომელსაც ხელმომწერები ხედავენ.srpoverty

Leave a Reply

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იქნება. სავალდებულო ველების მონიშვნის ნიშანი *

Stay informed and not overwhelmed, subscribe now!