United Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა კირბიმ IATA-ს სამიტზე Rolls-Royce გააკრიტიკა

United Airlines-ის აღმასრულებელი დირექტორი კირბი Rolls-Royce-ს მხარდაჭერის ნაკლებობის გამო აკრიტიკებს

United Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა სკოტ კირბიმ კვირას რიო-დე-ჟანეიროში გამართულ საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის (IATA) 82-ე ყოველწლიურ გენერალურ ასამბლეაზე საჯაროდ გააკრიტიკა ძრავების მიმწოდებელი Rolls-Royce, ბრიტანელი მწარმოებელი ვალდებულებების შეუსრულებლობაში დაადანაშაულა, იტყობინება Bloomberg.bloomberg

კირბიმ შეაქო კონკურენტი ძრავების მწარმოებლები GE Aerospace და Pratt & Whitney, ხოლო Rolls-Royce კრიტიკისთვის გამოყო, რითაც გაამძაფრა დავა, რომელმაც უკვე გამოიწვია სამართლებრივი მოქმედებები ორ კომპანიას შორის შეჩერებული თვითმფრინავების შეკვეთის გამო.

დავა, რომელიც თვეების განმავლობაში გრძელდება

დაპირისპირება United-სა და Rolls-Royce-ს შორის ურთიერთობების თვეების განმავლობაში გაუარესების შემდეგ მოხდა. თებერვალში გამოქვეყნებულ მარეგულირებელ დოკუმენტში United-მა გაამხილა, რომ Rolls-Royce დაადანაშაულა ხელშეკრულების დარღვევაში 2017 წელს 45 Airbus A350-900 თვითმფრინავის ძრავებისთვის გადახდილი 175 მილიონი დოლარის ავანსის გამო. United-მა 2025 წლის დეკემბერში შეიტანა ანაზღაურების მოთხოვნა, მაგრამ Rolls-Royce-მა უარი თქვა გადახდაზე, შეწყვიტა შესაბამისი კონტრაქტი და საპასუხოდ United-ი ხელშეკრულების დარღვევაში დაადანაშაულა.airinsight

მას შემდეგ United-მა A350 ამოიღო მიწოდების გრაფიკიდან, რითაც ფაქტობრივად შეაჩერა ფართოფიუზელაჟიანი თვითმფრინავების შეკვეთა, რომელიც პირველად 2009 წელს განათავსა. დავა ეხება Rolls-Royce-ის პოზიციას, როგორც A350 პროგრამისთვის ძრავების ერთადერთი მიმწოდებლისა, რაც United-ს ალტერნატივის გარეშე ტოვებს, თუ მას ამ ტიპის თვითმფრინავის ექსპლუატაცია სურს.reuters

ინდუსტრიის მასშტაბით ძრავებთან დაკავშირებული იმედგაცრუება

კირბის შენიშვნები IATA-ს გენერალურ ასამბლეაზე ასახავს ავიაკომპანიების ფართო უკმაყოფილებას ძრავების მწარმოებლების მიმართ. გასულ კვირას ნიუ-იორკში გამართულ ინდუსტრიულ კონფერენციაზე კირბიმ განაცხადა, რომ გლობალურად 800-დან 900-მდე თვითმფრინავი ამჟამად მიწაზე დგას, რადგან ძრავები ხელმისაწვდომი არ არის.facebook

დაძაბულობა მხოლოდ United-ისთვის არ არის დამახასიათებელი. 3 ივნისს მაიამიში გამართულ Aviation Festival Americas-ზე LATAM Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა რობერტო ალვომ განაცხადა, რომ ავიაკომპანიები „ტექნოლოგიების საცდელ პოლიგონებად“ იქცნენ და მოუწოდა ავიამშენებლებს, შეწყვიტონ ახალი ძრავების დანერგვა, სანამ არსებულები არ დაამტკიცებენ საიმედოობას. WestJet-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ალექსის ფონ ჰოენსბროხმა სიტუაციას „ფუნდამენტური საიმედოობის პრობლემა“ უწოდა და გააკრიტიკა ძრავების მწარმოებლები იმ პროდუქტების შეკეთებით მოგების მიღებისთვის, რომლებიც ნაადრევად ფუჭდება.aviationweek

რა მოხდება შემდეგ

IATA-ს გენერალურმა ასამბლეამ, რომელიც 6-8 ივნისს მიმდინარეობს და რომელსაც LATAM Airlines მასპინძლობს, მოიზიდა 130-ზე მეტი ავიაკომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი ახლო აღმოსავლეთში დაძაბულობით გამოწვეული რეაქტიული საწვავის მზარდი ხარჯების ფონზე. IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა უილი უოლშმა შაბათს გააფრთხილა, რომ მომავალ წელს მეტი ავიაკომპანია აღმოჩნდება გადახდისუუნარო.iata

United-ისა და Rolls-Royce-ისთვის წინსვლის გზა გაურკვეველი რჩება. Rolls-Royce-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტუფან ერგინბილგიჩმა ივნისის დასაწყისში განაცხადა, რომ კომპანიამ მოიპოვა ახალი გარიგებები თავისი Trent ძრავებისთვის და მუშაობს „ბევრ კამპანიაზე“. მოიცავს თუ არა ეს კამპანიები მსოფლიოს ერთ-ერთ უდიდეს ავიაკომპანიასთან ურთიერთობის აღდგენას, ჯერჯერობით უცნობია.bloomberg