Toyota-მ 2026 წლის „ლე-მანის“ 24-საათიანი რბოლა მოიგო და Ferrari-ს სერია შეწყვიტა

Toyota-მ 2026 წლის „ლე-მანის“ 24-საათიანი რბოლა მოიგო და Ferrari-ს სამწლიანი სერია შეწყვიტა

კამუი კობაიაშის, მაიკ კონუეისა და ნიკ დე ვრისის No. 7 Toyota TR010 Hybrid-მა კვირას Circuit de la Sarthe-ის ფინიშის ხაზი გადაკვეთა და „ლე-მანის“ 24-საათიანი რბოლის 94-ე გათამაშებაში გამარჯვება მოიპოვა. ეს იაპონური მწარმოებლისთვის მეექვსე საერთო გამარჯვებაა და პირველი 2022 წლის შემდეგ.racingnews365

ამ შედეგით დასრულდა Ferrari-ს „ლე-მანზე“ ზედიზედ სამი გამარჯვების სერია, რომელიც 2023 წელს, საიუბილეო რბოლაზე 499P-ის დებიუტის შემდეგ დაიწყო. Toyota-ს ტრიუმფი BMW-სა და Cadillac-თან დაძაბული ბრძოლის შედეგად მოვიდა, სადაც გამარჯვებულმა მეორე ადგილზე გასულ No. 20 BMW M Hybrid V8-ს (რობინ ფრინსი, რენე რასტი და შელდონ ვან დერ ლინდე) მხოლოდ 10.9 წამით აჯობა.racer

სპრინტი სტარტიდან ფინიშამდე

რბოლა მინიმალური შეფერხებებით წარიმართა — 24 საათის განმავლობაში მხოლოდ ორი უსაფრთხოების მანქანა და რამდენიმე ყვითელი დროშა დაფიქსირდა. რბოლის შუა პერიოდში ორივე Toyota მეოთხე და მეხუთე ადგილზე იყო, ლიდერებს თითქმის ორი წუთით ჩამორჩებოდნენ. თუმცა, ბოლო საათებში რბოლის სურათი მკვეთრად შეიცვალა.toyota

რბოლის დასრულებამდე ოთხი საათით ადრე Cadillac-ის ნორმან ნატო ლიდერობდა, ორივე Toyota კი მას მისდევდა. უსაფრთხოების მანქანის გამოსვლამ, რბოლის დასრულებამდე დაახლოებით ექვსი საათით ადრე, No. 7 ავტომობილი კვლავ ბრძოლაში დააბრუნა. RACER-ის ცნობით, მეორე უსაფრთხოების მანქანამ „მომავალი გამარჯვებულები ბრძოლაში დააბრუნა“ და როდესაც ტრასის ტემპერატურამ პიკს მიაღწია, TR010-ებს Michelin-ის საშუალო შემადგენლობის საბურავებზე კრიტიკული უპირატესობა ჰქონდათ.racer

BMW-ს ისტორიული დაბრუნება და Ferrari-ს სუსტი გამოსვლა

BMW Team WRT-ის მეორე ადგილი ბავარიული ბრენდისთვის პირველი საერთო პოდიუმია 1999 წელს V12 LMR-ით მოპოვებული გამარჯვების შემდეგ. No. 8 Toyota-მ სებასტიენ ბუემის, ბრენდონ ჰარტლისა და რიო ჰირაკავას შემადგენლობით მესამე ადგილი დაიკავა, თუმცა სამუხრუჭე დოლარის პრობლემებმა მათ გამარჯვების შანსი წაართვა.racingnews365

Cadillac-ის საუკეთესო შედეგი No. 12 ეკიპაჟს ჰქონდა (Hertz Team JOTA, მძღოლები: უილ სტივენსი, ნორმან ნატო და ლუი დელეტრაზი), რომლებმაც მეოთხე ადგილი დაიკავეს. გუნდის მეორე, No. 38 ავტომობილი რბოლის შუა პერიოდში ლიდერობისას საჭის გამაძლიერებლის გაუმართაობის გამო გამოეთიშა.racer

Ferrari-ს ტიტულის დაცვა ვერ შედგა. No. 51 499P მეხუთე ადგილზე გავიდა, თითქმის ორი წუთის ჩამორჩენით, ხოლო No. 50 ავტომობილი 284 წრის შემდეგ ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის გაუმართაობის გამო გამოეთიშა.racingnews365

პირადი მიღწევები

კობაიაშისა და კონუეისთვის ეს „ლე-მანზე“ მეორე გამარჯვება იყო 2021 წლის შემდეგ. დე ვრისმა კი პირველი გამარჯვება მოიპოვა. შვიდმა ავტომობილმა, რომლებმაც ლიდერთა წრეზე დაასრულეს რბოლა, ჰიპერქარების ეპოქის კონკურენტუნარიანობაზე მიუთითა, თუმცა კვირას ნაშუადღევს Toyota-ს სისწრაფე გადამწყვეტი აღმოჩნდა.racer