UCLA-ს პროგნოზი: ირანის ნავთობის შოკი აშშ-ის ინფლაციის მთავარი რისკია

BASF-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა მარკუს კამიტმა გააფრთხილა, რომ ირანის ომი ავტოსექტორის პერსპექტივებს აუარესებს, რადგან ჰელიუმისა და გოგირდის დეფიციტი მიწოდების ჯაჭვებს საფრთხეს უქმნის.economist
BMW Group India-მ კვირას გამოაცხადა 2026 წლის მესამე ფასების ზრდის შესახებ, 2%-მდე 1 ივლისიდან, რაც რუპიის გაუფასურებასა და ლოჯისტიკური ხარჯების ზრდას უკავშირდება.bmwgroup
S&P Global ↘1.70% პროგნოზირებს, რომ კონფლიქტი 2026 წელს მსოფლიოში მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვებს 900 000 ერთეულამდე შეამცირებს, რადგან ცეცხლის შეწყვეტის შესახებ მოლაპარაკებები კვლავ გადაუჭრელია.cnbc

BASF აფრთხილებს, რომ ირანის ომმა შესაძლოა ავტომობილების მიწოდების ჯაჭვები შეაჩეროს

აშშ-ს, ისრაელსა და ირანს შორის მიმდინარე ომი კვლავ აჩრდილად ადევს გლობალურ ავტომობილების ინდუსტრიას. BASF-ის აღმასრულებელი დირექტორი მარკუს კამიტი აფრთხილებს, რომ კონფლიქტი აუარესებს ავტოსექტორისა და უფრო ფართო ეკონომიკის პერსპექტივებს. ისეთი მასალების დეფიციტი, როგორიცაა გოგირდი და ჰელიუმი — ნავთობისა და გაზის წარმოების თანაპროდუქტები, რომლებიც ჰორმუზის სრუტის ჩაკეტვის გამო შეფერხდა — საფრთხეს უქმნის ისეთ მჭიდროდ ორგანიზებულ მიწოდების ჯაჭვებს, როგორიცაა ავტომობილების წარმოება.nytimes

მასალების დეფიციტი ენერგეტიკულ კრიზისს ამძაფრებს

შეფერხებები ნავთობის ფასების ზრდას ბევრად სცდება. კატარში, რომელიც გლობალური ჰელიუმის წარმოების დაახლოებით მესამედს შეადგენს, წარმოება შეფერხდა გაზის ობიექტებზე ირანული თავდასხმებისა და ჰორმუზის სრუტეში გადაზიდვების ბლოკირების გამო. ჰელიუმი აუცილებელია ნახევარგამტარების წარმოებისთვის და ჩიპების მწარმოებლებს მარაგში მხოლოდ ექვსი თვის მარაგი აქვთ, რაც ავტომობილების წარმოებაში ჩიპების მორიგი დეფიციტის საფრთხეს აჩენს.acs

გოგირდი, რომელიც ნავთობისა და გაზის გადამუშავებისას მიიღება, ასევე მკაცრად შეიზღუდა, რადგან აფრიკის მარაგების უმეტესობა ახლა უკვე შეფერხებულ სრუტეზე გადის. მარტში BASF-მა მრავალ პროდუქტზე ფასების 30%-მდე ზრდა გამოაცხადა, რადგან კონფლიქტის შედეგებმა ევროპულ ინდუსტრიაზე ხარჯების ზეწოლა გააძლიერა.thesoufancenter

აპრილის დასაწყისში Brent-ის მარკის ნავთობი მოკლე ხნით 138 დოლარს მიუახლოვდა — რაც ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია თებერვლის ბოლოს კრიზისის დაწყების შემდეგ — თუმცა ბოლო კვირებში ვაშინგტონსა და თეირანს შორის ცეცხლის შეწყვეტის შესახებ მოლაპარაკებების პროგრესის ფონზე, ფასი 90-96 დოლარის ფარგლებში დაბრუნდა. ანალიტიკოსები აფრთხილებენ, რომ მოლაპარაკებების ნებისმიერმა ჩაშლამ შესაძლოა ფასები კვლავ მკვეთრად გაზარდოს და გლობალური ინფლაცია განაახლოს.facebook

ავტომწარმოებლები დარტყმას იღებენ

S&P Global ახლა პროგნოზირებს, რომ კონფლიქტი 2026 წელს მსოფლიოში მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვებს 800 000-დან 900 000 ერთეულამდე შეამცირებს. BMW Group India-მ კვირას გამოაცხადა 1 ივლისიდან BMW-სა და MINI-ს ასორტიმენტზე ფასების 2%-მდე ზრდის შესახებ, რაც წელს უკვე მესამე შემთხვევაა და ამას „რუპიის გაუფასურებითა და ლოჯისტიკური ხარჯების ზრდით“ ხსნის.bmwgroup

ეს განცხადება მოჰყვა Hyundai-ს, Tata Motors-ისა და Mahindra-ს მსგავს ნაბიჯებს, რომლებმაც წლის დასაწყისში გაზარდეს ფასები, რადგან ირანის კონფლიქტმა ტვირთების გადაზიდვისა და ენერგიის ხარჯები გაზარდა. თავად ინდოეთმა მაისში საწვავის ფასები 3%-ით გაზარდა, რადგან ენერგეტიკული კრიზისი მწვავედ იგრძნობა.youtube

გაურკვეველი გზა წინ

აშშ-ირანის ცეცხლის შეწყვეტის შესახებ მოლაპარაკებების გადაუჭრელობისა და ჰორმუზის სრუტის მხოლოდ ნაწილობრივ გახსნის გამო, ავტომობილების სექტორი დაუცველი რჩება. კონფლიქტმა გააჩინა არასასიამოვნო პარალელები პანდემიის პერიოდის შეფერხებებთან — უკრაინის ომის გამო საკაბელო სისტემების დეფიციტი, ჩიპების თანმიმდევრული კრიზისები — რაც ხაზს უსვამს იმას, რასაც CNBC უწოდებს „გლობალური დეფიციტის შემაშფოთებელ ტენდენციას, რომელზეც ინდუსტრიას სტრატეგიული პასუხი არ გააჩნია“.cnbc