Airbus-ი A320neo-ს მომხმარებლებს 2027 და 2028 წლებში მიწოდების შეფერხების შესახებ აფრთხილებს

Airbus-ი მომხმარებლებს A320neo-ს მიწოდების 2027-2028 წლების შეფერხების შესახებ აფრთხილებს

Airbus-მა დაიწყო ავიაკომპანია-მომხმარებლების ინფორმირება, რომ A320neo-ს ოჯახის თვითმფრინავების მიწოდება, რომელიც 2027 და 2028 წლებისთვის იყო დაგეგმილი, რამდენიმე თვით გადაიწევს, რადგან მიწოდების ჯაჭვის მუდმივი პრობლემები აფერხებს ევროპული ავიამწარმოებლის წარმოების გაზრდის გეგმებს.

მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები ვადებს წევს

შეფერხებები, რომლებიც პირველად Aviation Week-მა 21 მაისს გაავრცელა და Reuters-მა 7 ივნისს დაადასტურა, ფართოდ ეხება A320neo-ს ოჯახს, სადაც ყველაზე მეტად A321neo — ყველაზე გრძელი და პოპულარული ვარიანტი — დაზარალდა. Aviation Week-ის თანახმად, შეფერხებები A320neo-ს ოჯახის თვითმფრინავებისთვის ერთიდან ორ თვემდე, ხოლო A350-ისთვის საშუალოდ დაახლოებით ერთი თვით მერყეობს.investing

გადავადებები გამოწვეულია ძრავებისა და სტრუქტურული კომპონენტების დეფიციტით, რაც აეროკოსმოსურ ინდუსტრიას წლებია აწუხებს. Pratt & Whitney, რომელიც A320neo-ს ოჯახისთვის გადაცემათა კოლოფიანი ტურბოფენის ძრავებს აწვდის, კვლავ რჩება შემაფერხებელ ფაქტორად. Airbus-მა 2026 წლის პირველ კვარტალში 2.5 მილიარდი ევროს ფულადი სახსრების გადინება დააფიქსირა, რაც ხაზს უსვამს ფინანსურ სირთულეებს მიწოდების შეზღუდული ხაზების პირობებში ათასობით შეკვეთის შესრულებისას.gurufocus

საწარმოო ამბიციები და ინდუსტრიული რეალობა

Airbus-ი დიდი ხანია გეგმავს ათწლეულის ბოლოსთვის თვეში 75 A320-ის ოჯახის თვითმფრინავის წარმოებას, მაგრამ ამ მიზნის მიღწევა რთული აღმოჩნდა. მიწოდება 2025 წლის უმეტეს ნაწილში თვეში 50 ერთეულის შუალედურ სამიზნეზე დაბალი იყო და წლის შუა პერიოდისთვის საშუალოდ თვეში 51 თვითმფრინავს შეადგენდა. 2026 წლის მაისში Airbus-მა 45 მომხმარებელს მიაწოდა 81 თვითმფრინავი ყველა პროგრამის მასშტაბით, ხოლო აღმასრულებელმა დირექტორმა გიომ ფორიმ აღიარა, რომ მიწოდება მიწოდების ჯაჭვის გამოწვევების ფონზე „დაგვიანებულია“.facebook

Bloomberg-მა ივნისის დასაწყისში ცალკე გაავრცელა ინფორმაცია, რომ Airbus-ი ასევე ჩამორჩება A321XLR-ის, უფრო შორ მანძილზე მფრინავი ვარიანტის მიწოდებას, რის გამოც ინდური ავიაკომპანია IndiGo თვითმფრინავებს დროულად ვერ მიიღებს.bloomberg

ინდუსტრიის ფართო ზეწოლა

შეფერხებები ხდება მაშინ, როდესაც გეოპოლიტიკური ფაქტორები კიდევ უფრო ართულებს სიტუაციას. Bloomberg-მა მაისის ბოლოს გაავრცელა ინფორმაცია, რომ ჩინეთი აჭიანურებს Airbus-ის მიწოდებების დამტკიცებას, რათა ზეწოლა მოახდინოს ევროპელ რეგულატორებზე Comac-ის თვითმფრინავების სერტიფიცირების საკითხში. ავიაკომპანიებისთვის, რომლებიც ეყრდნობიან ახალ, საწვავის მხრივ ეფექტურ თვითმფრინავებს მოძველებული ფლოტის ჩასანაცვლებლად და მოგზაურობაზე მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, ეს გადავადებები ნიშნავს ძველ თვითმფრინავებზე დამოკიდებულების გახანგრძლივებას და პოტენციურ სიმძლავრის შეზღუდვებს 2020-იანი წლების ბოლოსთვის.bloomberg