Etihad-ი მეტ თვითმფრინავს უკვეთავს, მაშინ როცა საწვავის კრიზისი ავიაკომპანიების მოგების პროგნოზებს ანახევრებს

Etihad Airways-ი მეტ ფართოფიუზელაჟიან თვითმფრინავს უკვეთავს, მაშინ როცა საწვავის კრიზისი კონკურენტებს აზარალებს

Etihad Airways-ი აგრძელებს ახალი ფართოფიუზელაჟიანი თვითმფრინავების შეკვეთას მაშინაც კი, როცა გლობალური ავიაციის ინდუსტრია საწვავის კრიზისის გამო ზარალდება, რამაც მოგების პროგნოზები გაანახევრა და კონკურენტებს ფრენების შემცირება აიძულა, განაცხადა აღმასრულებელმა დირექტორმა Antonoaldo Neves-მა შაბათს რიო-დე-ჟანეიროში IATA-ს ყოველწლიურ გენერალურ ასამბლეაზე.reuters

გაფართოება მაშინ, როცა სხვები უკან იხევენ

აბუ-დაბის ავიაკომპანია ყიდულობს ფართოფიუზელაჟიან თვითმფრინავებს „ორნიშნა რაოდენობით“, განუცხადა Neves-მა Reuters-ს, თუმცა დამატებითი დეტალები არ დაუკონკრეტებია. მან თქვა, რომ Etihad-ი 15 ივნისისთვის გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით დაახლოებით 8%-ით მეტი სიმძლავრით ფრენას ელოდება, მას შემდეგ რაც აღადგინა რეისები, რომლებიც მარტში გააუქმა, როცა აშშ-ის ომი ირანის წინააღმდეგ რეგიონული გახდა.tbsnews

„ყველაზე დიდი ხარჯი, რაც გვაქვს, არის ცარიელი თვითმფრინავი“, – თქვა Neves-მა. „ამიტომ, ხარჯების შემცირების გზა არის ის, რომ არ მყავდეს ცარიელი თვითმფრინავები“.tbsnews

ეს ნაბიჯი მკვეთრად ეწინააღმდეგება ინდუსტრიის საერთო სურათს. IATA-მ იმავე შეხვედრაზე გაამხილა, რომ 2026 წლისთვის გლობალური ავიაკომპანიების წმინდა მოგებას 23 მილიარდი დოლარის ოდენობით პროგნოზირებს — თითქმის ნახევარი იმ 41 მილიარდი დოლარისა, რაც 2025 წლის დეკემბერში იყო ნავარაუდევი. საწვავის ხარჯები, სავარაუდოდ, დაახლოებით 350 მილიარდ დოლარამდე გაიზრდება გასული წლის 252 მილიარდი დოლარიდან. კრიზისი ჰორმუზის სრუტის ჩაკეტვამ გამოიწვია, რამაც თებერვლის ბოლოდან ნავთობის მიწოდება შეაფერხა.pbs

გრძელვადიანი ფსონი ფლოტის ზრდაზე

Etihad-ის სტრატეგია, სწრაფად დაიკავოს ხელმისაწვდომი მიწოდების პოზიციები, მიმდინარე კრიზისამდე დაიწყო. 2025 წლის ნოემბერში ავიაკომპანიამ შეუკვეთა 32 Airbus-ის ფართოფიუზელაჟიანი თვითმფრინავი — მათ შორის A350-1000, A350F სატვირთო და A330-900 — რომელთა მიწოდება 2027 წლიდან დაიწყება. ეს ავიაკომპანიამ აღწერა, როგორც „ერთ-ერთი ყველაზე ადრეული ფართოფიუზელაჟიანი თვითმფრინავების ხელმისაწვდომობის ფანჯარა გლობალურ ბაზარზე“. ამას მოჰყვა 2025 წლის მაისში გამოცხადებული 28 Boeing-ის ფართოფიუზელაჟიანი თვითმფრინავის შეკვეთა.runwaygirlnetwork

IATA-ს ვიცე-პრეზიდენტმა შაბათს ცალკე განაცხადა, რომ ახლო აღმოსავლეთის ავიაკომპანიებისთვის არაგონივრული იქნებოდა თვითმფრინავების შეკვეთების გადადება ირანის ომით გამოწვეული გაურკვევლობის გამო, რადგან ასეთი გადაწყვეტილებები გრძელვადიან პერსპექტივაში შესაძლოა ძვირი დაუჯდეთ.reuters

ინდუსტრიაში უფსკრული ფართოვდება

საწვავის კრიზისმა გამოავლინა მზარდი უფსკრული კარგად კაპიტალიზებულ ყურის ავიაკომპანიებსა და ფინანსურად შეზღუდულ ავიაკომპანიებს შორის სხვაგან. EasyJet-მა მაისში 552 მილიონი ფუნტის ოდენობის ზარალი დააფიქსირა წლის პირველ ნახევარში, რაც საწვავის გაძვირებას დააბრალა. ავიაკომპანიებმა გლობალურად მხოლოდ მაისში 13,000 რეისი და თითქმის ორი მილიონი ადგილი გააუქმეს, ხოლო საავიაციო საწვავის ფასი საომარი მოქმედებების დაწყების შემდეგ გაორმაგდა. Etihad-ი, რომელმაც 2025 წელს წმინდა მოგების თითქმის 50%-იანი ზრდა 698 მილიონ დოლარამდე დააფიქსირა, როგორც ჩანს, კრიზისიდან უფრო დიდი და თანამედროვე ფლოტით გამოვა, ვიდრე კრიზისის დაწყებისას იყო.youtube