British Airways-ის ხელმძღვანელი აფრთხილებს, რომ საწვავის კრიზისის ფონზე ავიაბილეთების ფასები კვლავ გაიზრდება

British Airways-ის აღმასრულებელი დირექტორი აფრთხილებს, რომ საწვავის მაღალი ფასების შენარჩუნების შემთხვევაში ბილეთები გაძვირდება

British Airways-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა შონ დოილმა გააფრთხილა, რომ ავიაბილეთების ფასები კვლავ გაიზრდება, თუ რეაქტიული საწვავის მაღალი ფასები შენარჩუნდება. ამის შესახებ მან გასულ შაბათ-კვირას რიო-დე-ჟანეიროში, საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის (IATA) ყოველწლიურ გენერალურ შეხვედრაზე განაცხადა.

„თუ საწვავი გაძვირდა, ბილეთების ფასიც აუცილებლად უნდა გაიზარდოს, აქ თავის არიდება შეუძლებელია“, – განაცხადა დოილმა IATA-ს სამიტზე მიცემულ ინტერვიუში, Financial Times-ის ცნობით.ft

საწვავის კრიზისი ღრმავდება

ეს გაფრთხილება იმ დროს გაჟღერდა, როდესაც ავიაკომპანიების გლობალური ხელმძღვანელები IATA-ს 82-ე ყოველწლიურ შეხვედრაზე (6-8 ივნისი) შეიკრიბნენ, რათა დაუპირისპირდნენ პანდემიის შემდგომი აღდგენის პერიოდის ყველაზე მძიმე გამოცდას. თებერვალში დაწყებულმა ირანის კონფლიქტმა ჰორმუზის სრუტეში შეფერხებების გამო გლობალური ნავთობის მიწოდების დაახლოებით 20 პროცენტი შეაფერხა, რამაც რეაქტიული საწვავის ფასები მკვეთრად გაზარდა.youtube

British Airways-ის მშობელმა კომპანიამ, IAG-მ, მაისში პირველი კვარტლის ფინანსური ანგარიშგებისას ინვესტორებს განუცხადა, რომ 2026 წლისთვის საწვავის მთლიანი ხარჯი 9 მილიარდი ევრო იქნება — 2 მილიარდით მეტი, ვიდრე თებერვალში, წლიური შედეგების წარდგენისას იყო ნავარაუდევი. ჯგუფის თქმით, ისინი ამ დამატებითი ხარჯების დაახლოებით 60 პროცენტის ანაზღაურებას ბილეთების გაძვირებისა და ხარჯების მართვის გზით გეგმავენ.travellingforbusiness

ტვირთი პრემიუმ კლასის მგზავრებს აწვებათ

დოილმა მიანიშნა, რომ ბილეთების ფასების ზრდა, სავარაუდოდ, ზაფხულის მთავარი ტურისტული სეზონის შემდეგ მოხდება. ავიაკომპანიის შორ მანძილზე და პრემიუმ კლასის მგზავრთა ბაზა უფრო მეტ მოქნილობას იძლევა ხარჯების გადასანაწილებლად, ვიდრე ეს დასასვენებელ რეისებზე ორიენტირებული ავიაკომპანიებისთვისაა შესაძლებელი. IAG-ის პირველი კვარტლის ანგარიშგებისას ხელმძღვანელებმა დაადასტურეს, რომ ხარჯების გადატანა ყველაზე ეფექტურად შორ მანძილზე პრემიუმ კლასის ბაზრებზე ხდება, მაშინ როცა ევროპულ მოკლე რეისებზე, სადაც კონკურენცია მაღალია, ანაზღაურების მაჩვენებელი დაბალია.iairgroup

British Airways-მა პირველ კვარტალში ძლიერი მოგება აჩვენა, მგზავრთა ერთეულზე შემოსავალი 8.5 პროცენტით გაიზარდა, რაც განპირობებული იყო შორ მანძილზე ქსელზე, განსაკუთრებით კი ჩრდილო ატლანტიკურ მარშრუტებზე არსებული მყარი მოთხოვნით.iairgroup

ინდუსტრია ზეწოლის ქვეშ

საწვავის კრიზისმა უკვე გამოიწვია მსხვერპლი. Spirit Airlines-მა მაისში საქმიანობა შეწყვიტა, ხოლო Reuters-ის ცნობით, რიოს სამიტზე ავიაკომპანიების ხელმძღვანელები ბილეთების ფასებს ზრდიან და ტევადობას ამცირებენ დარტყმის შესამსუბუქებლად. IAG-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ლუის გალეგომ მაისის ანგარიშგებისას განაცხადა, რომ სუსტი კონკურენტები შესაძლოა გაკოტრდნენ, რაც ძლიერ ავიაკომპანიებს ახალ შესაძლებლობებს გაუჩენს. „ჩვეულებრივ, ამ კრიზისების შემდეგ ჩვენ კიდევ უფრო ძლიერები ვხდებით, ვიდრე მანამდე ვიყავით“, – თქვა მან.npr

IATA-მ მთავრობებს, განსაკუთრებით ევროპაში, მოუწოდა შეამცირონ გადასახადები და მოსაკრებლები, რათა ავიაკომპანიებს დაეხმარონ მაღალი ხარჯების პირობებში მუშაობაში.flightglobal