Reuters-ის კვლევით, Tesla-მ ევროპელ მარეგულირებლებს FSD-ის შეცდომაში შემყვანი უსაფრთხოების მონაცემები მიაწოდა

Tesla-ს FSD უსაფრთხოების მონაცემები კრიტიკის ქვეშაა, რადგან Reuters-ის გამოძიება ევროპელ მარეგულირებლებს მიწვდა

Tesla-მ ევროპელ მარეგულირებლებს წარუდგინა თვითგამოცხადებული უსაფრთხოების სტატისტიკა, რომელსაც დამოუკიდებელი საგზაო უსაფრთხოების მკვლევარები შეცდომაში შემყვანს უწოდებენ, Reuters-ის კვირას გამოქვეყნებული გამოძიების თანახმად, რაც ახალ კითხვებს აჩენს კომპანიის კამპანიის შესახებ, მოიპოვოს კონტინენტის მასშტაბით დამტკიცება მისი სრული თვითმართვადი (Full Self-Driving) სისტემისთვის.

გაბერილი პრეტენზიები

Reuters-ის ანგარიშმა დაადგინა, რომ Tesla-მ შვედეთისა და ნიდერლანდების ხელისუფლებას მიაწოდა უსაფრთხოების მაჩვენებლები, სადაც ნათქვამია, რომ FSD-ით აღჭურვილ მანქანებს შეუძლიათ ავარიებს შორის შვიდჯერ მეტი მანძილის გავლა, ვიდრე აშშ-ის საშუალო მძღოლს. მაგრამ Reuters-ის მიერ კონსულტირებული თერთმეტი დამოუკიდებელი საგზაო უსაფრთხოების მკვლევარიდან ათმა სტატისტიკას “შეცდომაში შემყვანი მარკეტინგი” უწოდა და დაასკვნა, რომ Tesla-ს მეთოდოლოგია რეალურ უსაფრთხოების მაჩვენებლებს დაახლოებით სამჯერ ზრდის.reuters

მკვლევარებმა განაცხადეს, რომ ციფრები ეყრდნობა ხარვეზიან შედარებას — დაუჯერებელ წინაპირობას, რომ შეერთებულ შტატებში ყველა მანქანა, მათ შორის სატვირთო მანქანები და მოტოციკლები, რომლებსაც ავარიების უფრო მაღალი მაჩვენებელი აქვთ, შეიცვლებოდა FSD-ით აღჭურვილი Tesla-თი. ნორვეგიელმა მარეგულირებელმა Tesla-ს მხარდამჭერებს განუცხადა, რომ კომპანიის ციფრები “თვითნაკეთია”, რაც ართულებს მათ კორელაციას ოფიციალურ ავარიების სტატისტიკასთან.thehindubusinessline

გასულ თვეში Reuters-ის ცალკეულმა გამოძიებამ ასევე გამოავლინა, რომ Tesla-ს ცხრა ყოფილი მონაცემთა მარკირების თანამშრომლიდან შვიდმა — ადამიანებმა, რომლებიც წვრთნიან კომპანიის AI სისტემას — განაცხადა, რომ ისინი არ ენდობოდნენ FSD-ს მათ მართვაში, მოჰყავთ რა დოკუმენტირებული წარუმატებლობები სასწრაფო დახმარების მანქანების, მოტოციკლებისა და სამშენებლო ზონების გარშემო.electrek

ეროვნული დამტკიცებების ნაჭრები

სკრუტინიზაციის მიუხედავად, Tesla-მ უზრუნველყო ეროვნულ დონეზე დამტკიცებების სერია. ბელგია გახდა ევროკავშირის მეხუთე წევრი სახელმწიფო, რომელმაც 10 ივნისს დაამტკიცა FSD, ნიდერლანდების, ლიტვის, ესტონეთისა და დანიის შემდეგ. თითოეულმა ქვეყანამ აღიარა ჰოლანდიური RDW სერტიფიცირება დროებითი ეროვნული ჩარჩოს ფარგლებში, რომელიც გვერდს უვლის ევროკავშირის მასშტაბით დამტკიცების უფრო ნელ პროცესს.reuters

მაგრამ პან-ევროპული დანერგვა მიუწვდომელი რჩება. ევროპელმა მარეგულირებლებმა წამოჭრეს შეშფოთება სისტემის სიჩქარის ლიმიტების გადაჭარბების ტენდენციის, ყინულიან გზებზე მისი უსაფრთხოების და იმის შესახებ, შეუძლიათ თუ არა მძღოლებს გვერდი აუარონ მართვის დროს ტელეფონის გამოყენების თავიდან ასაცილებლად შექმნილ ფუნქციებს. მთავარმა ბაზრებმა, მათ შორის გერმანიამ და საფრანგეთმა, შესაძლოა მოითხოვონ ლოკალიზებული ვერიფიკაციის ციკლები, რაც პოტენციურად გადადებს ევროკავშირის მასშტაბით ნებართვას 2027 წლამდე.sherwood

რა მოხდება შემდეგ

ევროკომისიის საავტომობილო ტექნიკურ კომიტეტს FSD-ზე კენჭისყრა სულ მცირე ივლისამდე არ მოუწევს, ხოლო შემდგომი სესია ოქტომბრისთვის არის დაგეგმილი. ევროპის საგზაო უსაფრთხოების საბჭომ მოუწოდა წევრ სახელმწიფოებს მიიღონ “სიფრთხილის მიდგომა”, გააფრთხილა რა ადამიანური ფაქტორის რისკების შესახებ, როგორიცაა მძღოლის გადაჭარბებული დამოკიდებულება სისტემაზე, რომელიც ჯერ კიდევ მოითხოვს აქტიურ ზედამხედველობას.youtube

Tesla-მ მარეგულირებლებს განუცხადა, რომ ელოდა ევროკავშირის მასშტაბით დამტკიცებას 2026 წლის მეორე ან მესამე კვარტალში, მაგრამ Reuters-ის დასკვნებმა შეიძლება კიდევ უფრო გაართულოს ეს ვადები. როგორც ერთმა შვედმა მარეგულირებელმა თქვა, გამოწვევა მდგომარეობს “ზედაპირული ციფრების მიღმა ყურებაში”, რათა შეფასდეს, არის თუ არა ტექნოლოგია ნამდვილად უსაფრთხო.sherwood