Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Enter your email address below and subscribe to our newsletter

TotalEnergies-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა პატრიკ პუიანემ განაცხადა, რომ ჰორმუზის სრუტის შემოვლით მილსადენებში ინვესტირება ახლა „აბსოლუტური პრიორიტეტია“. მან აღნიშნა, რომ ირანის კონფლიქტის შედეგად გამოწვეულმა თითქმის ოთხთვიანმა შეფერხებამ გამოავლინა სტრატეგიული დაუცველობა, რომლის იგნორირებაც ნავთობის ინდუსტრიას აღარ შეუძლია.
„რეალობა ისაა, რომ ჰორმუზის სრუტე ნამდვილ საფრთხეს წარმოადგენს, ამიტომ ჩვენ უნდა ვიმოქმედოთ“, – თქვა პუიანემ სამშაბათს პარიზში გამართულ ენერგეტიკულ კონფერენციაზე. „იმისთვის, რომ ის საფრთხედ არ დარჩეს, მხოლოდ ერთი გამოსავალი არსებობს: ჩვენ უნდა ჩავდოთ ინვესტიცია მილსადენებში სრუტის შემოვლისთვის.“reuters
კომენტარები კეთდება იმ ფონზე, როდესაც სრუტე ფაქტობრივად დახურულია თებერვლის ბოლოდან, მას შემდეგ რაც ირანზე აშშ-ისა და ისრაელის დარტყმებმა გამოიწვია თეირანის მიერ სრუტის დახურვის გამოცხადება და 4 მარტს წყლის გზის დანაღმვა. შეფერხებამ გააჩერა დაახლოებით 1,550 გემი და ხაფანგში მოაქცია დაახლოებით 22,500 მეზღვაური, მაისის ანგარიშების თანახმად. პენტაგონის ოფიციალურმა პირებმა აპრილში კონგრესს განუცხადეს, რომ სრუტის სრულად გაწმენდას შესაძლოა ექვსი თვე დასჭირდეს.aljazeera
TotalEnergies-მა, დასავლურმა ნავთობგიგანტმა, რომელიც ყველაზე მეტად არის დამოკიდებული ახლო აღმოსავლეთზე, მწვავედ იგრძნო გავლენა. პუიანემ აპრილში აღნიშნა, რომ ჰორმუზის გარშემო არსებული არაპროგნოზირებადობა ნავთობის ფასებში რისკის მაღალ პრემიას იწვევს. კომპანიამ დიდი სავაჭრო ნაბიჯები გადადგა მას შემდეგ, რაც თებერვალში ყურეში აშშ-ის საზღვაო ძალების მობილიზება შენიშნა, აღმასრულებელი დირექტორის ადრინდელი განცხადებების თანახმად.energynow
ამჟამად, სამი მილსადენი უზრუნველყოფს გარკვეულ შემოვლით სიმძლავრეს: საუდის არაბეთის აღმოსავლეთ-დასავლეთის მილსადენი, არაბეთის გაერთიანებული საამიროების აბუ-დაბის ნავთობსადენი და ერაყ-თურქეთის ქირქუქ-ჯეიჰანის ხაზი, რომლებიც ერთად დღეში დაახლოებით 8-დან 8.5 მილიონ ბარელამდე ნავთობის გადატანას ახერხებენ — რაც ბევრად ნაკლებია იმ დაახლოებით 20 მილიონ ბარელზე, რომელიც კრიზისამდე ყოველდღიურად გადიოდა ჰორმუზში.nextbigfuture
ერაყი და არაბეთის გაერთიანებული საამიროები უკვე აჩქარებენ გაფართოების პროცესს. CNBC-ის თანახმად, ერაყის ექსპორტი თითქმის შეჩერდა კონფლიქტის დაწყების შემდეგ ყურის საზღვაო მარშრუტებზე დამოკიდებულების გამო, რამაც დააჩქარა ბასრა-ჰადითას მილსადენის გეგმები, რომელსაც საბოლოოდ შეუძლია დღეში 2.25-დან 2.5 მილიონ ბარელამდე ნავთობის გადატანა, საწყისი ნაკადებით 2026 წლის ბოლოს ან 2027 წლის დასაწყისში. TotalEnergies უკვე ღრმად არის ინვესტირებული ერაყში თავისი 27 მილიარდი დოლარის ღირებულების გაზის ინტეგრირებული პროექტის მეშვეობით, რომელმაც გასულ წელს მშენებლობის ფინალური ეტაპი დაიწყო.aawsat
ინდუსტრიის ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ არსებული ეროვნული შემოვლითი სისტემების დამატებითმა გაფართოებებმა შეიძლება გაზარდოს საერთო სიმძლავრე დღეში 12-დან 13 მილიონ ბარელამდე სამიდან ხუთ წელიწადში, ხოლო ერაყულმა პროექტებმა შესაძლოა დაამატოს კიდევ 2-დან 3 მილიონ ბარელამდე დღეში.nextbigfuture