Enter your email address below and subscribe to our newsletter

Uber-მა და Autobrains-მა GTC Taipei-ზე მიუნხენის რობოტაქსის პროგრამა წარადგინეს

Share your love

  • Uber 1.03%-მა და ისრაელურმა AI ფირმამ Autobrains-მა კვირას GTC Taipei-ზე მიუნხენისთვის რობოტაქსის პროგრამა დააანონსეს, რომელიც NVIDIA’s 2.95% Drive Hyperion Level 4 პლატფორმაზეა აგებული.uber
  • „OEM-აგნოსტიკური“ სისტემა იყენებს Autobrains-ის მრავალაგენტიან AI არქიტექტურას და სტანდარტულ სენსორებს, რომლებიც შექმნილია სხვადასხვა ტიპის ავტომობილებსა და ქალაქებში მასშტაბირებისთვის.stocktitan
  • მიუნხენი Uber-ისთვის ევროპაში რობოტაქსის პირველი კომერციული ბაზარი იქნება, თუმცა გაშვების თარიღი ჯერ არ დადგენილა და გერმანიის მარეგულირებელი ორგანოს თანხმობა კვლავ საჭიროა.mexc

Uber-მა და Autobrains-მა მიუნხენის რობოტაქსის პროგრამა Nvidia-ს GTC Taipei-ზე წარადგინეს

Uber-მა და ისრაელურმა AI კომპანიამ Autobrains-მა გამოაცხადეს სტრატეგიული თანამშრომლობა მიუნხენში, გერმანიაში, რობოტაქსის პროგრამის გასაშვებად, რომელიც Nvidia-ს Drive Hyperion გამოთვლით პლატფორმაზე იქნება აგებული. პარტნიორობა 1 ივნისს Nvidia-ს GTC Taipei კონფერენციაზე დაანონსდა, ხოლო კომერციული განლაგება გერმანიის ხელისუფლების მარეგულირებელ თანხმობაზეა დამოკიდებული.uber

ავტონომიური ტაქსის გამოძახების ახალი არქიტექტურა

პროგრამა აერთიანებს სამ ფენას: Autobrains-ის „აგენტური AI“-ს ავტონომიური მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფას, Nvidia-ს Drive Hyperion Level 4-ისთვის მზა პლატფორმას და Uber-ის გლობალურ ქსელს. ჩვეულებრივი მიდგომებისგან განსხვავებით, რომლებიც ეყრდნობა ერთ „ბოლოდან ბოლომდე“ AI მოდელს ყველა მართვის ამოცანის შესასრულებლად, Autobrains მართვას შლის სპეციალიზებულ დამოუკიდებელ აგენტებად, რომელთაგან თითოეული ფოკუსირებულია კონკრეტულ გადაწყვეტილებაზე ან კონტექსტზე. ეს აგენტები რეალურ დროში აანალიზებენ მრავალ შესაძლო მოქმედებას და ირჩევენ პასუხებს.stocktitan

„ავტონომიური მართვა ვერ მასშტაბირდება მხოლოდ ერთი მოდელის იმედით, რომელიც ყველა საგზაო სცენარს გადაჭრის“, – თქვა Igal Raichelgauz-მა, Autobrains-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა და დამფუძნებელმა. „საჭიროა სისტემები, რომლებსაც შეუძლიათ მსჯელობა, ადაპტაცია და გაურკვევლობის პირობებში გადაწყვეტილებების მიღება“.stocktitan

ინიციატივა შექმნილია ისე, რომ იყოს „OEM-აგნოსტიკური“, რაც ნიშნავს, რომ მას შეუძლია იმუშაოს სხვადასხვა ტიპის ავტომობილებსა და ურბანულ გარემოში სტანდარტული საავტომობილო სენსორების კონფიგურაციების გამოყენებით, ვიდრე სპეციალური აპარატურის მეშვეობით — განსხვავება, რომელიც კომპანიების თქმით, კომერციული მასშტაბირების გასაღებია.reuters

რატომ მიუნხენი

მიუნხენი შერჩეულ იქნა პირველ ქალაქად მისი მკვრივი ურბანული ქუჩების, მაღალსიჩქარიანი საგზაო ქსელების, მსხვილ ავტომწარმოებლებთან სიახლოვისა და გერმანიის ავტონომიური ავტომობილების მარეგულირებელი ჩარჩოს გამო. Uber-ს მანამდე ჰქონდა სიგნალები მიუნხენში 2026 წელს Level 4 ავტონომიური ავტომობილების ტესტირების დაწყების გეგმების შესახებ.ft

„ავტომწარმოებლებისა და ავტონომიის დეველოპერებისთვის გამოწვევა მხოლოდ ავტონომიური ავტომობილების აშენება კი არ არის, არამედ მათი კომერციულ ქსელში შეყვანა, სადაც მათ შეუძლიათ საიმედოდ მოემსახურონ მგზავრებს მასშტაბურად“, – თქვა Sarfraz Maredia-მ, Uber-ის ავტონომიური მობილობისა და მიწოდების გლობალურმა ხელმძღვანელმა.stocktitan

Nvidia-ს უფრო ფართო გაფართოება

განცხადება Nvidia-ს Drive Hyperion ეკოსისტემის უფრო ფართო გაფართოების ნაწილი იყო, რომელიც GTC Taipei-ზე გამჟღავნდა. Nvidia-მ ასევე გამოავლინა პარტნიორობა VinFast-თან და Autobrains-თან სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში Level 4 პროგრამისთვის. მიუნხენის რობოტაქსის ინიციატივა, დამტკიცების შემთხვევაში, წარმოადგენს Uber-ის პირველ კომერციულ ავტონომიურ ტაქსის ოპერაციას ევროპაში. გაშვების კონკრეტული თარიღი დადასტურებული არ არის.theautochannel

Leave a Reply

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იქნება. სავალდებულო ველების მონიშვნის ნიშანი *

Stay informed and not overwhelmed, subscribe now!