ჩინეთის ელექტრომობილების ექსპორტმა მაისში რეკორდულ 9.2 მილიარდ დოლარს მიაღწია

ენერგეტიკული ანალიტიკური ცენტრ Ember-ის მონაცემებით, ჩინეთმა მაისში დაახლოებით 448 000 ელექტრომობილი გაიტანა ექსპორტზე, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 49%-იანი ზრდაა.ember-energy
სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში ექსპორტმა რეკორდულ 1.2 მილიარდ დოლარს მიაღწია, სადაც ლიდერობენ ტაილანდი და ფილიპინები, რადგან საწვავის ფასების ზრდამ ელექტრომობილებზე მოთხოვნა გაზარდა.downtoearth
ლაოსმა დროებით აკრძალა ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების იმპორტი, ხოლო კამბოჯამ გააუქმა საბაჟო გადასახადები ელექტრომობილებზე, რადგან ASEAN-ის ქვეყნებმა სტიმულების გააქტიურება დაიწყეს.downtoearth

ჩინეთის ელექტრომობილების ექსპორტმა მაისში რეკორდულ 9.2 მილიარდ დოლარს მიაღწია, რადგან ნავთობის კონფლიქტმა გლობალური ცვლილებები დააჩქარა

ენერგეტიკული ანალიტიკური ცენტრ Ember-ის მიერ გამოქვეყნებული მონაცემებით, ჩინეთის ელექტრომობილების ექსპორტი 2026 წლის მაისში რეკორდულ 9.2 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 49%-იანი ზრდაა და ძირითადად ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე კონფლიქტით გამოწვეული ენერგეტიკული უსაფრთხოების პრობლემებითაა განპირობებული.downtoearth

ASEAN-ის მოთხოვნა ზრდის ლიდერია

რეკორდულმა მაჩვენებელმა აპრილის წინა რეკორდი, 9.1 მილიარდი დოლარი, გადააჭარბა. ჩინეთმა თვის განმავლობაში დაახლოებით 448 000 ელექტრომობილი გაიტანა ექსპორტზე, მათ შორის დაახლოებით 279 000 სუფთა ელექტრომობილი და 169 000 ჰიბრიდული ავტომობილი. სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია ყველაზე სწრაფად მზარდ მიმართულებად იქცა, სადაც ექსპორტმა მაისში რეკორდულ 1.2 მილიარდ დოლარს მიაღწია, ლიდერობით ტაილანდსა და ფილიპინებში.nst

“როგორც მოსალოდნელი იყო, ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტით გამოწვეულმა გლობალური საწვავის ბაზრების შეფერხებამ და საწვავის ფასებზე მისმა გავლენამ დააჩქარა ტრანსპორტის ელექტრიფიკაცია ASEAN-ის მასშტაბით”, – განაცხადა Ember-ის აზიის ენერგეტიკულმა ანალიტიკოსმა ლამ ფამმა.downtoearth

ირანთან დაკავშირებულმა ნავთობის ბაზრის შეფერხებამ, რომლის პიკზეც ჰორმუზის სრუტე ფაქტობრივად ჩაკეტილი იყო, საწვავის ფასები გაზარდა იმპორტზე დამოკიდებულ აზიურ ეკონომიკებში. ივნისის შუა რიცხვებში აშშ-სა და ირანს შორის მიღწეულმა დროებითმა შეთანხმებამ ნავთობის ფასები მკვეთრად დაწია და Brent-ის ტიპის ნავთობი ბარელზე 79 დოლარის ფარგლებში დასტაბილურდა, თუმცა ფასების თვიანმა ზრდამ უკვე დააჩქარა ელექტრომობილებზე გადასვლა მთელ რეგიონში.reuters

პოლიტიკური რეაგირება რეგიონში

მთავრობებმა აგრესიული სტიმულებით უპასუხეს. კამბოჯამ მარტის ბოლოს ელექტრომობილებზე საბაჟო გადასახადები ნულამდე შეამცირა, ხოლო ლაოსმა 2026 წლის ბოლომდე დროებით აკრძალა ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების იმპორტი და სატრანსპორტო კომპანიებს დაავალა, რომ წლის ბოლომდე მათი ავტოპარკის 10% ელექტრომობილებისგან შედგებოდეს. მხოლოდ მაისში ტაილანდმა რეკორდული რაოდენობის, 36 000-ზე მეტი ჩინური ელექტრომობილი შემოიტანა.downtoearth

PBS-ის ცნობით, UBS ვარაუდობს, რომ ჩინეთის წლიური საექსპორტო ავტომობილების რაოდენობა 2026 წელს დაახლოებით 40%-ით გაიზრდება, ხოლო ელექტრომობილების ექსპორტი შესაძლოა 80%-ით გაიზარდოს. ჩინეთის ავტომწარმოებელთა ასოციაციის ცნობით, მაისში სამგზავრო ავტომობილების ექსპორტმა დაახლოებით 809 000 ერთეული შეადგინა, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 73%-იანი ზრდაა, სადაც ახალი ენერგიის ავტომობილები ნახევარზე მეტს შეადგენს.pbs

სტრუქტურული ცვლილება

ეს მიღწევა დროებითი ზრდის ფარგლებს სცდება. Ember-მა აღნიშნა, რომ ჩინეთის ელექტრომობილების ექსპორტი, რომელიც 2020 წელს თვეში 1 მილიარდ დოლარზე ნაკლები იყო, ახლა ლითიუმ-იონურ ბატარეებს უახლოვდება, როგორც ქვეყნის “ახალი სამი” სუფთა ტექნოლოგიური ექსპორტის უდიდესი კატეგორია.downtoearth

“სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია სწრაფად ხდება ელექტრომობილების ერთ-ერთი ყველაზე დინამიური მიმართულება და ჩინეთი ამ მოთხოვნას მასშტაბურად და სწრაფად აკმაყოფილებს”, – განაცხადა Ember-ის ელექტროენერგიისა და მონაცემთა ანალიტიკოსმა იუან გრემმა.downtoearth