IATA აფრთხილებს, რომ საწვავის კრიზისი ავიაკომპანიების გაკოტრებას გამოიწვევს

United Airlines-ის აღმასრულებელი დირექტორი Kirby საწვავის კრიზისის ფონზე პრემიუმ სტრატეგიას აძლიერებს

Scott Kirby-მ, United Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, რიო-დე-ჟანეიროში International Air Transport Association-ის 82-ე ყოველწლიურ შეხვედრაზე დაიცვა ფსონი იმის შესახებ, რომ პრემიუმ კლასის მოგზაურები კვლავ გააგრძელებენ ხარჯვას მაშინაც კი, როცა საწვავის შოკი გლობალურ ავიაციის ინდუსტრიას აზარალებს.

6-8 ივნისის სამიტი გაიხსნა იმ ფონზე, როცა ავიაკომპანიები ბედის მკვეთრ ცვლილებას აწყდებიან. ირანის კონფლიქტმა საავიაციო საწვავის ფასები მკვეთრად გაზარდა, ხოლო IATA-მ, რომელიც 2026 წლისთვის 41 მილიარდი დოლარის რეკორდულ წმინდა მოგებას პროგნოზირებდა ომამდე, შეხვედრის დროს ამ პროგნოზის შემცირება მოუწია. Deloitte-ის კვლევამ, რომელიც 21 გლობალური ავიაკომპანიის აღმასრულებელ დირექტორს მოიცავდა, აჩვენა, რომ საწვავის ფასების არასტაბილურობა და ინფლაცია ინდუსტრიის რისკების დღის წესრიგში პირველ ადგილზეა.reuters

პრემიუმ თეზისი

Kirby ამტკიცებს, რომ მოგზაურები მეტს გადაიხდიან უკეთესი ფრენის გამოცდილებისთვის და United-ის ფინანსურმა შედეგებმა ეს თეორია დიდწილად დაადასტურა. პრემიუმ შემოსავალი ბოლო სრულ წელს 9%-ით გაიზარდა და ავიაკომპანიამ 2026 წელი მაღალი ფასების მოთხოვნის გაგრძელების პროგნოზით დაიწყო. Delta Air Lines-თან ერთად, ამ ორმა ავიაკომპანიამ 2025 წელს აშშ-ის ავიაციის ინდუსტრიის მოგების 90%-ზე მეტი შეადგინა, მიუხედავად იმისა, რომ აშშ-ის ოთხი უმსხვილესი ავიაკომპანიის სავარძლების სიმძლავრის დაახლოებით 47%-ს აკონტროლებენ.new-mo

United-მა შეუკვეთა 250-ზე მეტი ახალი თვითმფრინავი გაფართოებული ბიზნეს-კლასის სალონებით, მათ შორის Boeing 787-9, 99 პრემიუმ სავარძლით, რაც იმ ფლოტის განახლების ნაწილია, რომელზეც Kirby-მ პრემიუმ ცვლილების ფსონი დადო. მიუხედავად ამისა, საწვავის კრიზისმა მოკლევადიანი მოლოდინები შეამცირა. აპრილში United-მა 2026 წლის სრული წლის მორგებული მოგების პროგნოზი 12-14 დოლარიდან 7-11 დოლარამდე შეამცირა, რაც ჰორმუზის სრუტეში შეფერხებებთან დაკავშირებულ საწვავის 340 მილიონი დოლარის დამატებით ხარჯებს დააბრალა.forbes

დაგვიანების შესახებ კომუნიკაცია შერეულ შეფასებებს იწვევს

ცალკე, United-მა გააფართოვა თავისი AI-ზე დაფუძნებული პროგრამა „Every Flight Has a Story“, რომელიც გენერაციულ AI-ს იყენებს ოპერატიული მონაცემების მარტივ ენაზე თარგმნისთვის, რათა მგზავრებს დაგვიანების მიზეზები პირდაპირ აცნობოს. სისტემამ, რომელიც 2018 წელს ამოქმედდა და ახლახან განახლდა, მომხმარებელთა კმაყოფილების ქულები 6%-ით გაზარდა და 100,000-ზე მეტი შეტყობინება გაგზავნა. Kirby-მ თქვა, რომ მიზანია სისტემის შექმნა, რომელიც ავტომატურად ხსნის, თუ რა ხდება თითოეულ რეისთან დაკავშირებით.traveltomorrow

მგზავრები, თუმცა, გაყოფილი არიან. ზოგიერთი მოგზაური კითხვის ნიშნის ქვეშ აყენებს, ცვლის თუ არა რეალურ დროში ნარატიული ახსნა-განმარტებები დაგვიანებულ თვითმფრინავში ჯდომის რეალურ გამოცდილებას, ხოლო ინიციატივის შესახებ ონლაინ დისკუსიებმა ასახა სკეპტიციზმი იმის შესახებ, აგვარებს თუ არა ფუნქცია ძირეულ ოპერატიულ პრობლემებს თუ უბრალოდ იგივე შეფერხებებს უფრო მეგობრულ ენაზე შეფუთავს.thetraveler

ინდუსტრია ტურბულენტობისთვის ემზადება

ინდუსტრიის ფართო ფონი Kirby-ს პრემიუმ ფსონს კიდევ უფრო მეტ აქტუალობას სძენს. IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა შაბათს გააფრთხილა, რომ საწვავის მაღალი ხარჯები მომდევნო წლის განმავლობაში ავიაკომპანიების გაკოტრებას და შემდგომ კონსოლიდაციას გამოიწვევს, განსაკუთრებით ბიუჯეტურ ავიაკომპანიებს შორის. აშშ-ის შიდა ბაზარზე ფასები მაისის ბოლოსთვის წინა წელთან შედარებით 35%-ით მეტი იყო, Raymond James-ის მონაცემებით, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ავიაკომპანიებმა ხარჯების გადატანა მოახერხეს — თუმცა ანალიტიკოსები აფრთხილებენ, რომ ფასების მიმართ მგრძნობიარე მოთხოვნა შესაძლოა შემცირდეს, თუ ზრდა გაგრძელდება.gmanetwork